Dentro de la familia Voge Trail, los entusiastas del off-road y las aventuras por caminos variados encuentran en la Voge DS800 Rally y la Voge 900DSX dos opciones de alto nivel que, si bien comparten la filosofía de explorar terrenos diversos, están diseñadas con enfoques distintos que reflejan en su carácter, tecnología y equipamiento. La elección entre estas dos hermanas trail requiere un análisis profundo, donde aspectos técnicos, rendimiento y uso preferido juegan un papel crucial para determinar cuál se ajusta mejor a las necesidades del motorista. En este artículo, realizamos una comparativa exhaustiva que te ayudará a entender las diferencias y similitudes, para que puedas tomar la mejor decisión en tu próxima aventura.
Dentro de la familia Voge Trail: DS800 Rally versus 900DSX
Ambas motos representan la apuesta de Voge por ofrecer modelos trail versátiles y de alto rendimiento en cilindradas medias y altas. La DS800 Rally surge como una opción más orientada a la aventura off-road, con un enfoque robusto y preparado para afrontar caminos difíciles, mientras que la 900DSX se posiciona como una trail más refinada, destinada a quienes buscan comodidad, tecnología y prestaciones en asfalto, sin sacrificar la capacidad de afrontar terrenos menos exigentes. Esta dualidad refleja la estrategia de Voge de cubrir diferentes perfiles de moteros, desde el aventurero más radical hasta el viajero que prioriza el confort y la tecnología en su ruta.
Motorización: cilindrada, carácter y rendimiento
Comparativa de los motores bicilíndricos
La DS800 Rally equipa un motor bicilíndrico en línea de 798 cc, con una entrega de potencia que ronda los 94 CV y un par motor de aproximadamente 81 Nm. Este motor se caracteriza por su carácter robusto y respuesta inmediata, orientado a ofrecer un buen rendimiento en off-road y una entrega de potencia lineal y controlable. La 900DSX, por su parte, monta un motor bicilíndrico en paralelo de 895 cc, con una potencia cercana a los 95 CV. Aunque la diferencia en cilindrada es modesta, la 900DSX presenta una curva de entrega más suave y destinada a un uso principalmente asfáltico y de turismo.
En cuanto a las cifras de potencia y par, ambas motos ofrecen un rendimiento similar en términos absolutos, pero la diferencia radica en la respuesta del motor. La DS800 Rally prioriza la respuesta rápida y el control en terrenos irregulares, mientras que la 900DSX busca una experiencia más refinada, cómoda y lineal, ideal para largos viajes y uso en carretera.
Parte ciclo: orientación, suspensiones y dimensiones
Enfoque principal y suspensiones
La DS800 Rally presenta un enfoque claramente off-road, con suspensiones de largo recorrido: 200 mm en la parte delantera y 190 mm en la trasera, fabricadas por KYB, diseñadas para absorber impactos en caminos desafiantes. Las ruedas de 21″ en la rueda delantera y 18″ en la trasera facilitan la movilidad en terrenos difíciles y permiten mayor maniobrabilidad en obstáculos. Además, cuenta con un amortiguador de dirección que aporta estabilidad en terrenos irregulares.
En contraste, la 900DSX equipa suspensiones también de marca KYB, con recorridos que suelen oscilar en torno a 170-180 mm, optimizadas para ofrecer confort en asfalto y caminos pavimentados, con ruedas de 19″ y 17″ que favorecen la estabilidad en carretera y la maniobrabilidad en ciudad. La estructura de chasis y peso (alrededor de 210-215 kg) también refleja su orientación hacia el turismo y la comodidad en largas distancias, con una altura libre al suelo que facilita tanto el off-road ocasional como la conducción en terrenos variados.
Ruedas, frenos y peso
- Ruedas: DS800 Rally 21″/18″ | 900DSX 19″/17″
- Frenos: Ambas equipadas con pinzas Nissin, con diferencias en diseño y tamaño que dependen de la capacidad de frenado requerida por cada enfoque.
- Peso: La DS800 Rally ronda los 210 kg, mientras que la 900DSX puede llegar a los 215 kg. La ligera diferencia refleja su enfoque en la robustez off-road versus la comodidad en asfalto.
- Altura libre al suelo: DS800 Rally con aproximadamente 220 mm, facilitando la superación de obstáculos en caminos rurales y trail.
Equipamiento: tecnología, confort y protección
Comparativa del equipamiento de serie
La 900DSX destaca por su equipamiento de lujo, incluyendo pantallas TFT a color con conectividad avanzada, control de crucero (cruise control), quickshifter y, en algunos casos, radar de distancia. Además, ofrece elementos de confort como puños y asiento calefactables, toma USB y protección aerodinámica mejorada, pensados para viajes largos y conducción en carretera.
Por su parte, la DS800 Rally mantiene un equipamiento más básico pero muy funcional para off-road: pantalla digital sencilla, protección de radiador, cámara frontal para grabación de aventuras y puños calefactables. La orientación aquí es hacia la practicidad, la durabilidad y la facilidad de uso en entornos exigentes.
Precio y segmento de mercado
| Modelo | Precio aproximado | Público objetivo | Enfoque principal |
|---|---|---|---|
| Voge DS800 Rally | Variable según mercado; generalmente en rango medio-alto | Motoristas que buscan aventura off-road, resistencia y versatilidad para caminos difíciles | Off-road, aventura, caminos rurales y trialeras |
| Voge 900DSX | Variable según mercado; en rango superior | Viajeros, touring, motoristas que priorizan confort, tecnología y uso en carretera | Turismo, asfalto, largas distancias, conducción cómoda |
Resumen comparativo de especificaciones clave
| Aspecto | Voge DS800 Rally | Voge 900DSX |
|---|---|---|
| Cilindrada | 798 cc | 895 cc |
| Potencia | 94 CV | 95 CV (aprox.) |
| Par motor | 81 Nm | Variable según configuración |
| Suspensión delantera | KYB 200 mm | KYB 170-180 mm |
| Suspensión trasera | KYB 190 mm | KYB 170-180 mm |
| Ruedas | 21″/18″ | 19″/17″ |
| Peso | Aprox. 210 kg | Aprox. 215 kg |
| Precio | En rango medio-alto | En rango superior |
¿Cuál es la mejor opción para ti?
La decisión entre la Voge DS800 Rally y la 900DSX depende en gran medida de tu perfil de conducción y prioridades. Si buscas una moto robusta, preparada para caminos difíciles y con un carácter off-road marcado, la DS800 Rally te ofrecerá la fiabilidad, durabilidad y versatilidad necesaria para tus aventuras más extremas. En cambio, si tu interés se orienta hacia largos viajes por asfalto, con tecnología avanzada, confort y la capacidad de afrontar caminos rurales ocasionales, la 900DSX será tu compañera ideal.
Voge ha sabido diseñar estos dos modelos para cubrir diferentes segmentos del mercado trail, mostrando una estrategia inteligente que combina innovación, rendimiento y adaptabilidad. La elección correcta será aquella que mejor se ajuste a tu estilo de conducción y a las aventuras que deseas vivir.
¿Tienes alguna experiencia con estos modelos o dudas específicas? Nos encantaría conocer tu opinión y ayudarte a decidir cuál de estas hermanas trail se convertirá en tu próxima compañera de ruta. Comparte tus comentarios y experiencias para que la comunidad motera en vogemotos.net pueda enriquecerse con tus aportaciones.
